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La SNCF va expliquer ses tarifs inexplicables...

Par Buzzy le mercredi 26 mai 2010, 14:54 - Société

Explication tarifs SNCFIl parait que dans toutes les gares, dès demain, des brochures seront à la disposition des voyageurs pour expliciter les tarifs de plus en plus complexes de la SNCF ! Malheureusement, ils n'ont pas prévu de les changer pour les rendre plus "lisibles" et plus "justes"...

Pas plus tard qu'hier, je tente d'acheter un billet de train avec une carte 12-25 ans pour un trajet (même circuit, même horaire et même jour de la semaine) habituellement à 23,50 euros. Impossible : j'ai donc le choix entre payer 37 € en 1ère classe pour une "place assise non garantie" ou payer 33,50 € en 2de classe mais dans un train partant 30 mn avant et mettant 1 h de plus.... Entre la peste et le choléra, je dois choisir car j'ai besoin de faire ce trajet mais aucune condition ne me convient et mon porte-monnaie râle (j'ai payé la carte 12-25 ans qui donne normalement accès à des tarifs réduits...) ! Et le ponpon, c'est qu'en allant aux guichets de la gare, 2 guichetières étaient assignées aux "départs du jour", et même sans aucun voyageur dans leur file d'attente, elles refusaient de prendre l'une des 15 personnes dans la file d'attente d'à côté qui s'allongeait irrémédiablement... Ca, c'est la SNCF !

Autant dire que ces brochures d'explication sont une vaste fumisterie marketing : il s'agit juste d'apporter une réponse à une demande formulée par le secrétaire d'Etat au Tourisme Hervé Novelli qui avait appelé en décembre 2009 la SNCF "à faire un effort" assurant que "les consommateurs (avaient) besoin de lisibilité et de simplicité". Les tarifs, eux, continuent d'augmenter...

L'opacité de la politique tarifaire de la SNCF a encore de beaux jours devant elle...

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Tarifs SNCF encore en hausse au 1er juillet 2009 !

Par Buzzy le vendredi 26 juin 2009, 19:23 - Société

On connaissait l'opacité des tarifs SNCF, mais hier, la SNCF annonce d'un côté, proposer cet été 800 TGV avec l'intégralité des places en tarifs réduits (-30%), et de l'autre côté, une augmentation des tarifs de ses lignes hors-TGV (Intercités, Corail, Téoz, TER) de 3,4 % en moyenne à compter du 1er juillet 2009...

La Fédération nationale des associations d'usagers des transports (FNAUT) note que "ces dispositions défavorisent les lignes à faibles fréquences ainsi que les relations d'aménagement du territoire ou interrégionales" et voit donc "une atteinte supplémentaire au pouvoir d'achat", c'est pourquoi elle "demande à la SNCF et à l'Etat des mesures correctives dans ce domaine".

La hausse que prévoit la SNCF est nettement supérieure à l'inflation puisque, selon les derniers chiffres de l'Insee, les prix ont baissé de 0,3% sur un an (de mai 2008 à mai 2009), une première depuis cinquante ans. Mais la SNCF se justifie en disant qu'elle doit investir 200 millions d'euros pour "améliorer et moderniser l'offre" des TER, Intercités, Corail et Téoz.

On nous prend pour des cons... Déjà en janvier dernier, la SNCF avait annoncé une hausse moyenne de 3,5% des prix des billets de TGV, ressemblant déjà à un transfert des charges à l'usager...

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La SNCF encule les mouches...les clients

Par Buzzy le jeudi 12 février 2009, 20:14 - Société

Remboursement sncfLes trains en retard à la SNCF, vous connaissez ? Aujourd'hui, difficile d'obtenir un dédommagement... Dans tous les cas, jamais vous ne pouviez être remboursés. Au mieux, vous parveniez à obtenir un "bon voyage"...

Figurez vous qu'un règlement européen va imposer à partir de décembre 2009 le remboursement des usagers à hauteur de 25% du prix du billet pour plus d'une heure de retard et de 50% pour plus de deux heures. Mireille Faugère, en charge des grandes lignes de la compagnie ferroviaire explique : "Nous voulons l'appliquer le plus tôt possible, fin 2009 si c'est possible." Enfin, la SNCF donnera du cash ! Sauf qu'une heure de retard, c'est un rendez-vous professionnel manqué, une absence difficile à justifier auprès de son employeur ou une mauvaise image pour un jeune chef d'entreprise...

Jusqu'à 30 mn de retard, la SNCF considère qu'elle ne vous doit rien, qu'elle n'est pas en tort. Demain, jusqu'à 59 mn de retard, vous serez toujours dédommagés à hauteur de 33% en bons voyages. Au delà d'une heure, ce n'est plus un retard, c'est un service non assuré qui devrait déboucher sur un remboursement !

Ce n'est pas fini car la SNCF est maligne (au delà des tarifs opaques SNCF totalement aléatoires) : si c'est une "cause interne" à la SNCF, elle vous dédommagera ainsi, mais si c'est une "cause externe", niet ! Et parmi ces dernières causes figurent les plus fréquentes : les intempéries, la foudre, un animal, un passage à niveau bloqué, un suicide, une grève des agents SNCF...

Vous attendez encore quelque chose de la SNCF ?!

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La SNCF repeint ses périodes en blanc : les tarifs augmentent

Par Buzzy le lundi 7 juillet 2008, 23:15 - Société

Moins de périodes bleues à la SNCFSamedi 6 juillet 2008, la SNCF appliquait son nouveau calendrier blanc (période de pointe) et bleu (période normale), pour les trains régionaux : Corail et TER. Malheureusement, le bleu a nettement diminué au profit du blanc... Ce qui signifie une augmentation insidieuse des tarifs pour les usagers...

Alors qu'on ne parle que de pouvoir d’achat, de hausse du prix du carburant et de transport collectif pour protéger l'environnement, c'est vraiment fâcheux et totalement immoral...

Officiellement, depuis le 1er juillet 2008, l’augmentation des tarifs, validée par l’Etat, est de 2,5 %, soit une hausse raisonnable et calée sur l’inflation. En réalité, en ajoutant les conséquences de ces modifications de périodes, pour certains voyageurs "la hausse du prix du billet atteint 33 % et même jusqu’à 50 % !" selon la Fnaut (Fédération nationale des associations d’usagers des transports).

Déjà, l'opacité des tarifs SNCF est exceptionnelle, mais là, c'est le pompon !

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L'opacité des tarifs SNCF dénoncée par Le Canard Enchaîné

Par Buzzy le jeudi 22 mai 2008, 13:49 - Société

Tarifs SNCF opaquesLa SNCF a lancé une nouvelle grille tarifaire, en octobre 2007, avec de nouvelles cartes commerciales, selon le principe : "réserver tôt pour payer moins cher". Hier, elle présentait encore une nouvelle offre commerciale, les "PrêtàPartir" qui permettront dès le 27 mai 2008, de réserver des billets de TGV pour partir le week-end à partir de 25 euros, à condition que le voyage se fasse tard le soir, sur la période du 4 juillet au 11 novembre 2008, au départ de Paris et à destination de La Rochelle, Marseille, Montpellier, Lyon et Bordeaux.

Le même jour, Le Canard Enchaîné du mercredi 21 mai 2008, titrait : "Les tarifs de la SNCF baladent le client dans les grandes lignes" ! Le journal satirique dénonce l'opacité des multiples tarifs "où se cachent des hausses sournoises" et évoque une note confidentielle de Bercy transmise en novembre dernier au ministère des Transports indiquant : "Pour les consommateurs, le coût des transports augmente beaucoup plus rapidement que le prix moyen de la consommation : +4,5% en rythme annuel entre 2003 et 2006."

Le Monde du 27 avril 2008 mettait aussi le doigt sur ce phénomène, s'étonnant "des fluctuations du billet de TGV pour un même trajet, à la même heure, selon le moment où il est acheté, y compris pour les possesseurs de carte de réduction".

On appelle ça le yield management déjà appliqué par les compagnies aériennes : plus le train se remplit, plus les prix augmentent. Ajoutons à cela la période de pointe ou normale, la 1ère ou la 2de classe, le type de carte de réduction commerciale, l'achat par internet ou au guichet, l'offre commerciale (iDTGV, PrêtàPartir, iDNIGHT, etc), et on peut avoir, à bord d'un même train, deux personnes qui ont acheté leurs billets pour des prix allant du simple au double, voire plus.

Finalement, peu de places à bas prix sont réellement mises en vente. Sachant qu'aucun billet bon marché n'est proposé en période de pointe même s'il reste des places invendues, difficile de se faire un WE de pont à pas cher !

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La SNCF et la banque postale lancent Carte Regliss : carte bancaire 12-17 ans

Par Buzzy le vendredi 16 mai 2008, 15:57 - Société

Carte reglissLa SNCF et La Banque Postale lancent la Carte Regliss, une carte prépayée pour les jeunes, disponible dès novembre 2008. Ceci s'inscrit dans un partenariat pour émettre une carte bancaire Visa prépayée co-brandée destinée au marché des jeunes et plus particulièrement des 12-17 ans. Ce produit pratique, original et novateur proposera des services bancaires combinés à des services exclusifs de la SNCF : il doit sécuriser les parents et favoriser l'apprentissage de l'autonomie des jeunes.

Ce partenariat fait suite à un appel d’offres mené par la SNCF auprès des établissements bancaires. L’objectif de la SNCF était de bâtir une offre de carte bancaire dédiée à la cible des jeunes afin de les fidéliser et de créer des services innovants et différenciants face à la concurrence à venir. La SNCF a retenu La Banque Postale en décembre 2007 à l’issue de cet appel d’offres.

La carte prépayée Regliss permettra aux jeunes voyageurs de disposer d’une somme d’argent définie et créditée par leurs parents pour effectuer des retraits, et régler tout type d’achats partout en France ou à l’étranger. Elle apportera aussi des services d’information et d’alerte par SMS, des services d’assurance et d’assistance et des réductions dans les univers les plus appréciés par les jeunes.

Regliss sera une carte de paiement et de retrait universelle, sans découvert possible. Elle sera rechargeable par Internet. Un site dédié à la carte permettra de la demander, en plus des traditionnels réseaux de vente de la SNCF et de La Banque Postale.

A suivre...

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